几字弯下聚动能

——“高质量发展能源行”调研综述

能源是国民经济的命脉，推动绿色转型、深耕科技创新，是传统能源产业迈向高质量发展的必然选择。

“高质量发展能源行”活动走进黄河几字弯环抱的鄂尔多斯盆地。这里煤、油、气、铀等能源资源丰富，是我国举足轻重的综合能源基地。

从智能矿山稳产增效，到荒漠戈壁生态焕新，再到前沿科技攻坚破局，当地依托资源优势、狠抓生态治理、坚持科创引领，交出了亮眼答卷。“高质量发展能源行”聚焦这片北疆热土，见证其坚守能源保供使命，奋力奔赴高质量发展新征程。

多元筑底能源安邦

广袤矿区之上，准能集团两座露天煤矿日夜轰鸣。

黑岱沟采场内，300吨无人驾驶矿卡往来穿梭，电铲巨臂起落间原煤源源不断送入洗选系统。

“能源央企的本职就是稳住保供大盘，迎峰度夏、冬季供暖都要满产运行。”黑岱沟露天煤矿生产技术部经理王韬站在远控大屏前介绍。两矿全年商品煤产能稳定在6000万吨以上，高峰月外运量突破550万吨，优质动力煤直发全国二十余省区电厂与工业基地，为制造业、民生用电托底稳价。

智能采掘系统替代大量人工，车铲匹配、边坡监测全流程数字化，既提产增效，也让绿色开采落到实处。

准能黑岱沟露天煤矿

向内延伸，神东矿区智能矿井持续释放优质煤源。

在乌兰木伦煤矿集控中心，工作人员感慨道：“智能化开采方式让井下采煤从‘灰头土脸’变得体面舒心。”依托智能化、集约化开采模式，神东煤炭核定产能达1.74亿吨，建成国内首个亿吨、两亿吨级煤炭生产基地。

煤源稳产保供，外运衔接同样举足轻重。煤炭外运枢纽作为产销链条的关键咽喉，直接关系着整体能源保供效能。

神东矿区商品煤产出后，先在大柳塔环线装车站集中装车外运。该站是神东煤炭外运核心枢纽，年装车能力3400万吨，曾创下单日装车28列、外运煤炭近11.8万吨的佳绩。

若说大柳塔站是神东煤炭外运的起点与总闸门，那么朱盖塔站便是西煤东运的编组心脏与超级枢纽，各路煤列经包神铁路汇集于此，再统一分拨外运。

包神铁路朱盖塔站

朱盖塔站调度大厅实现了56股道、232副道岔实时可视化，万吨重载列车在此完成解编重组。包神铁路集团朱盖塔站区副主任刘鑫指着车流数据介绍：“全年编组万吨列车超16300列，高峰单日编组58列，80%煤炭经黄骅港下海供往华东、华南。”

每4分钟就有一列车从这里出发或返回，打通蒙陕煤田到东部用能区的运输堵点，扩容后直接将神朔线整体运能提升至3亿吨，极端天气、用电峰值时全力疏通煤流，守住能源保供运输生命线。

煤炭保供稳量之外，两大硬核工程夯实国家能源安全战略底牌。

“点煤成油”恰似点石成金，让黑色煤炭变身清洁油料，实现燃料变原料的价值跃升。国家能源集团鄂尔多斯煤制油项目，以自主核心技术实现“点煤成油”，破解我国“富煤贫油”资源约束。

煤直接液化项目展示

国家能源集团煤制油公司机械动力部副经理刘庆华介绍：“此前霍尔木兹海峡局势波动，对国际及国内油价造成影响。而我们煤制油项目以国产煤炭为原料，供应稳定，这一优势也在此刻充分显现。”

整套煤直接液化工艺完全自主可控，稳定产出航煤、柴油等清洁油品，有效对冲国际油价波动、海运通道受限带来的油气供给风险。

鄂尔多斯盆地腹地，中核集团“国铀一号”示范工程筑牢核电产业“粮仓”。

国铀一号

项目采用第三代绿色地浸采铀工艺，封闭循环实现三废近零排放，仅一年工期便产出第一桶铀产品。中核内蒙古矿业有限公司党委副书记、总经理李从飞坦言：“未来国内核电用铀需求大幅增长，这套技术可向北方各大盆地推广，大幅提升天然铀自给率。核电作为稳定基荷电源，能平衡风光间歇性短板，优化全国能源结构，是‘双碳’目标下不可或缺的清洁能源压舱石。”

此外，铀煤协同开采的新模式，更盘活了盆地复合矿产资源，实现多种能源互补共生。

多策治荒绿绘盆地

这片土地生态脆弱，生态保护任务艰巨。能源项目建设更是考验着生态治理与绿色发展的综合能力。

准能集团在开采建设黑岱沟、哈尔乌素两大露天煤矿的同时，深耕生态修复四十载，核心模式是边开采、边覆土、边复绿，适配露天矿可同步重塑地貌的先天条件。露天开采直接剥离地表岩土，排土场可按规划分层规整，不存在地下塌陷滞后修复难题。

站在排土场观景台，准能集团生态环境保护部副主任王瑜指着连片苜蓿道出修复密码：“矿区排弃岩土贫瘠、氮元素匮乏，我们摸索出‘草—灌—乔’分时分层改良法，先密植苜蓿，依靠根瘤菌固氮培肥土壤，三年后土壤肥力达标，再栽种沙棘、柠条等灌木固坡，最后成片栽植樟子松、杨树构建防护林带。”

哈尔乌素排土场

四十年间，企业累计投入近三十亿元复垦资金，把沟壑纵横的“鸡爪子”山改造为万亩生态林海，矿区植被覆盖率由不足25%提升至85%以上，复垦率实现100%。

这套同步开采同步修复、草本改良土壤的露天矿修复体系，在全国大型露天矿山中处于标杆水平，为晋陕蒙同类露天矿区提供标准化修复范本。

与露天矿即时治理不同，神东集团以井工开采为主，开采扰动藏于地下，地表滞后形成大面积沉陷坑、裂缝，治理重心落在开采后塌陷创面修复，独创“三期三圈”治沙复垦模式。

今年67岁的王瑞峰是神东第一代治沙人，参与生态治理三十余年，谈及早年治沙岁月依旧感慨万千：“20世纪八九十年代矿区黄沙漫天，一张嘴说话满口沙，头天栽下的树苗，一夜大风便被黄沙掩埋。”

针对毛乌素沙地与黄土沟壑叠加、沉陷区存在沉降、水土流失叠加“三力侵蚀”难题，神东划分采前防护、采中管控、采后营造三期，外围沙带构建防风固沙圈、中部布设常绿灌木圈、沉陷腹地打造生态种养圈，配套矿井水循环灌溉、微生物菌根改良土壤技术，破解沉陷区保水保肥难题。

如今，曾经沟壑交错的塌陷洼地焕然一新，连片大棚瓜果蔬菜长势喜人，林间飞鸟成群，累计治理流动沙地超百平方公里。

神东煤炭哈拉沟采煤沉陷区生态治理

如果说两大煤企着力修复矿区开采留下的生态伤疤，国家电投达拉特“骏马”光伏项目，则走出了新能源开发同步沙漠治理的全新路径。

这片经吉尼斯认证的全球最大光伏板图形电站扎根库布其荒漠，创新“板上发电、板下治沙、板间种植”林光互补立体模式。光伏板遮蔽地表，减少水分蒸发形成局部温润微气候，板下密植沙生草本、板间栽种紫穗槐、黄芩等经济灌木，如今已完成1.6万亩沙漠固沙改良。

国家电投内蒙古公司呼和浩特分公司达拉特光伏电站站长隋丽民介绍，光伏治沙无需大规模开挖扰动土层，以清洁能源开发带动荒漠化逆转，兼顾绿电生产与沙地修复，为我国“沙戈荒”风光基地生态耦合发展树立样板。

达拉特光伏电站

一代代能源人扎根荒原，以因地制宜的科学修复抚平大地伤痕，既守住国家能源保供底线，又筑牢北方生态安全屏障，生动诠释能源产业绿色转型的时代内涵。

科创破局先发先行

立足北疆大地，一批全国首个、行业首创的技术示范项目落地生根，以硬核技术为引擎，踏出能源转型升级的崭新步伐。

首开重载铁路氢能应用先河，国家能源集团国华投资巴图塔加氢站成为国内首座重载铁路专用加氢站。

国华投资巴图塔加氢站

巴图塔加氢站站长刘志奇介绍：“以往矿区调车全靠柴油机车，污染大、能耗高，这套氢能系统每年可削减柴油消耗225吨，减排二氧化碳800吨。”

该项目打通“绿氢制备—储运—机车应用”完整链条，验证氢能适配矿区重载运输的可行性，为全国自有铁路、工矿专用线绿色改造提供成套技术方案，填补重载铁路氢能应用领域空白。

而准能集团露天煤矿规模化无人驾驶矿卡项目，则是大型露天矿山智能化创新标杆。整套无人运输系统前期设备改造、5G专网布设投入成本较高，但企业锚定国家智能矿山创新方向持续攻坚，如今上百台300吨级无人矿卡常态化协同作业，实现采、运、排全流程无人值守。

黑岱沟露天煤矿智能化建设管理中心现场技术主管武新凯感慨：“从前三班倒驾驶矿卡，风吹日晒风险高，如今在集控中心远程监控，安全与效率同步提升。”项目攻克高精度导航、多设备协同调度等核心技术，配套智能边坡监测、煤流自动分选、车辆智能维保多重创新应用，在国内同类露天矿中规模、技术成熟度均位居前列，形成完整国产化无人矿山标准体系，可供全国露天矿区复制推广。

华电全国一体化算力网络和林格尔绿电直供项目

华电全国一体化算力网络和林格尔绿电直供项目，为全国首个点对点风光储直供数据中心示范工程。项目搭建专属输电线路，将风电、光伏清洁电力直接输送数据中心，配套储能平抑新能源出力波动，实现算力负荷绿电稳定供给。

对比宁夏中卫算电协同项目，中卫以大规模风光基地+双边交易双轨模式实现绿电供给，侧重大规模集中算力园区；而和林格尔项目创新采用专属专线物理直供模式，源网荷储一体化调控精度更高，适配中小型算力集群就近消纳新能源。两条路径互为补充，分别形成西北、华北算力绿色供电两套成熟方案。

以实干筑基、以绿色赋能、以科创破局，这片北疆热土持续激活能源产业新动能，不断夯实国家能源安全供应底座，为全国能源行业高质量、可持续转型升级注入源源不断的新动力。（杨苗苗 莫非 张浩正）